Kansainvälisen kartingkomission (CIK) antamien teknisten määräysten mukaisesti. Go-kartalla tarkoitetaan nimenomaan "yksipaikkaista-pientä kilpa-autoa, joka toimii pienellä bensiini- tai sähkömoottorilla ja jossa käytetään paineilmarenkaita, joiden enimmäishalkaisija on alle 350 mm ja jonka kokonaiskorkeus maasta (ilman niskatukea) on alle 650 mm, etu-}takaveto, takapyörä tai iskunvaimennusrakenne, jossa kaikki neljä pyörää ovat jatkuvasti kosketuksissa maahan ja joita ihminen käyttää."
Kansainvälisen kartingkomitean määritelmä go{0}}autosta määrittelee seuraavat ominaisuudet:
1. Go-auto on kilpa-auto. Nykyisten kansainvälisten määräysten mukaan sen virtalähde voi olla vain pieni bensiinimoottori tai sähkömoottori; dieselmoottoreita tai muun tyyppisiä voimalaitteita käyttävät eivät kuulu go-autoautojen luokkaan.
2. Kokonaiskorkeus maasta (lukuun ottamatta niskatukea) alle 650 mm, kaksi etu-pyöräohjausta, kaksi taka-vetoa, ei tasauspyörästöä ja kaikki neljä pyörää jatkuvassa kosketuksessa maahan ovat go-kartan perusrakenteellisia ominaisuuksia. "Korkealle-asennettavat" go-autot, joiden kokonaiskorkeus maasta on yli 650 mm, ja sellaiset, joiden ohjaus-, veto- ja tasauslaitteet eivät vastaa kartingin määritelmää, eivät ole karting-autoja.
3. "Ihmisen ohjaama yksipaikkainen-auto" on karting-auton perusominaisuus. Lasten puistossa käyttämät kaksi-paikkaiset ajoneuvot ja kaksi riviä autoja eivät ole mikroautoja.
4. Ilmarenkaiden koko on mikroautojen perusominaisuus. Intercontinental E-class ICE go-kart ja E-Formula EF go-kartien suurin renkaan halkaisija on 350 mm ja renkaan enimmäisleveys 250 mm. Intercontinental A{10}}luokan Junior ICA/J go{11}}autojen takarenkaan leveys on 185 mm. Kilpaautoissa suurin eturenkaan halkaisija on 280 mm ja enimmäisleveys 135 mm. Takarenkaan suurin halkaisija on 300 mm ja suurin leveys 215 mm. Go-autoja, joissa käytetään ilmarenkaita, jotka eivät täytä näitä kokosäännöksiä, ei voida kutsua mikroautoiksi. Kartingista alkaminen on moottoriurheilun maailmaan pääsyn alku.
